廣州晟捷消防工程有限公司——滅火器充裝維修年檢軌道車下部包括與橫向滑軌、縱向滑軌、旋轉滑動配合的滑輪和驅動電機。軌道車的動力來源可以為電動，電能來源可以通過軌道提供電能。

轉接位設置有機械臂，機械臂通過控制器控制，用于將維修完畢和不合格品搬運出，同時將待檢驗滅火器運至檢測道入口。

各模塊與控制器之間的連接方式為有線連接和無線連接的結合。為了避免線束雜亂，采用有線與無線結合的方式進行信號數據傳輸。

滅火器用灌裝設備摘要 滅火器充裝設備 公開了一種滅火器用灌裝設備，132.其三三零.8303涉及滅火器生產設備域，包括底部支架，底部支架的上方設有稱重臺，稱重臺上放置滅火器鋼瓶，滅火器鋼瓶的口部設有灌裝組件，灌裝組件通過安裝架安裝在支撐架的側面，干粉管道的兩端分別連接在干粉罐以及灌裝組件上，干粉管道的側面設有擊打裝置，在進行灌裝時，設置的擊打裝置能夠將干粉管道上干結成塊并附著在內壁上的干粉擊打震散，避免管路堵塞；告訴轉動的拋灑扇葉能在干粉灌進滅火器鋼瓶內時在進口處將干粉攪勻，保證干粉均勻的分布在鋼瓶內，避免出現干粉局部堆積形成金字塔形堵塞入口，還能將擊打裝置擊打下來的干結成塊的干粉打散，避免成塊的干粉進入滅火器內，影響使用。

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滅火器用灌裝設備，其特征在于：包括底部支架，所述底部支架的上方設有稱重臺，所述稱重臺上放置滅火器鋼瓶，所述滅火器鋼瓶的口部設有灌裝組件，所述灌裝組件用于在灌裝時均勻拋灑干粉，所述灌裝組件通過安裝架安裝在支撐架的側面，所述支撐架固定在底部支架上，所述灌裝組件的側面連接在干粉管道的一端，所述干粉管道的另一端連接在干粉罐上，所述干粉管道的側面設有擊打裝置，所述擊打裝置固定在安裝架上并用于擊打干粉管道。根據權利要求所述的一種滅火器用灌裝設備，其特征在于：所述稱重臺的下方設有稱重傳感器，所述稱重傳感器固定在稱重臺的底部。

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}網上沖浪，一不小心就會落伍，如果你還能看明白 awsl、xswl、zqsg 這些縮寫，那證明我們沖的還是一片浪，你依然是這片海上的沖浪達人。

網絡用語有縮寫，消防術語也有縮寫，比如：一懂三會、三合一、九小場所。如果你不懂這個，那你就 lllb 啦。(lllb 就是 lay back 的意思，表示落后、延遲，l 越多表示延遲越久。）

接下來我們就看看這些消防術語縮寫代表什么意思吧。

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一懂，懂得本場所用火、用電、用油、用氣火災危險性。三會，會報警，發現火災后迅速撥打 119 報警；會滅火，發生火災后會使用滅火器、消火栓等撲救初起火災；會逃生，懂得逃生技巧，發生火災后迅速逃離現場。

事后總結應急事件經驗教訓時，公司領導更加認識到滅火器在撲滅初起火災時的重要性，重新確認所有站點滅火器配備充足、100%有效，并當即決定在標準配置的基礎上，為各站點加油區加配一具35公斤推車式干粉滅火器，提升較大火情下初期救援能力。

只有經歷過、見識過滅火器在撲救初起火災發揮效能，才會意識到，滅火，時間還是要靠滅火器。

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這一組數據，直觀地表明：二氧化碳滅火器噴射的十幾秒鐘的時間內，塑料噴嘴外表面溫度的變化（從14.8℃降到-35.8攝氏度，溫差達50.6℃）。

那么這是否就能說明使用二氧化碳滅火器握持噴嘴會手部呢？

我們來聽聽自告奮勇的受試者小A的感受：“手指手掌接觸部分有凍的感覺，緊緊握持了十幾秒鐘，凍得有些麻木，沒有出現皮膚粘連到噴管的現象，沒有癢和灼痛的感覺，手部離開噴管約10秒左右麻木感覺消失。”

使用二氧化碳滅火器時的注意事項？

     1、應放置在通風、干燥、陰涼處，不得接近火源，避免強熱輻射，嚴禁日光暴曬，放置場所溫度溫度不得超過45度以防氣體損耗或者安全片，不可放置于潮濕地方以防鋼瓶生銹。

     2、搬運時，要輕拿輕放，不可碰撞，注意保護好閥門和噴管。

     3、在室外使用時必須考慮到因風吹減效，在室內使用后應進行通風以防窒息。

    4、滅火器一經使用，必須重新充裝。

    5、滅火器維修，再充裝應由單位進行。